September 2024
HEINZMANN-Gruppe unterstützt die Schifffahrtsbranche mit innovativen Lösungen
Schönau, September 2024 - Die HEINZMANN Gruppe präsentiert sich erneut auf der renommierten SMM in Hamburg, der Weltleitmesse für Schiffbau und Meerestechnik. Mit an Bord ist diesmal auch das Tochterunternehmen HEINZMANN UK. Besucherinnen und Besucher können sich in Halle A3, Stand 309 über die Innovationen des weltweit agierenden Familienunternehmens in den Bereichen Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI), Motorsteuerung und -überwachung sowie Luftpfadmanagement für Schiffsmotoren informieren.
Angesichts steigender Energiepreise und immer strengerer Emissionsvorschriften ist der Bedarf an innovativen und effizienten Lösungen größer denn je. Die HEINZMANN Gruppe stellt sich an die Spitze dieser Transformation und bietet fortschrittliche Steuerungstechnologien zur Steigerung der Effizienz und zugleich zu erheblicher Minderung von Treibhausgasen und Schadstoffemissionen.
Ob durch modulare Bauweise oder vollständig integrierte Systeme – HEINZMANN unterstützt seine Partner und Kunden bei der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben und der Schonung von Ressourcen. Die HEINZMANN Gruppe nutzt dazu das Fachwissen der ihrer einzelnen Tochterunternehmen, um eine vollständige Produktpalette für Anwendungen zu schaffen, die sich an Methanol orientieren.
GIRO Engineering und HEINZMANN UK unterstützen OEMs bei der Dekarbonisierung
GIRO Engineering und HEINZMANN UK engagieren sich voll und ganz für die Weiterentwicklung ihres Produktportfolios zur bestmöglichen Unterstützung von OEM-Motorenherstellern bei der Dekarbonisierung.
Doppelwandige Kraftstoffeinspritzrohre (Methanol)
Methanol ist der Kraftstoff der Stunde. GIRO hat daher in Zusammenarbeit mit einem führenden OEM-Motorenhersteller eine Serie doppelwandiger Methanol-Kraftstoffeinspritzleitungen (Bild 1) entwickelt, die für den Einsatz mit dem HEINZMANN PFI Methanol Injektor geeignet sind. Dank ihrer Expertise in der Kraftstoffeinspritzung und Rohrbiegetechnik ist GIRO bestens aufgestellt, um bei der Gestaltung und solch spezieller Produkte mitzuwirken. Das neue Produkt ist speziell für Methanol ausgelegt und ermöglicht die Überwachung des mit Inertgas gefüllten Raums zwischen inneren und äußeren Mantel der Leitung. GIRO ist in der Lage, bei allen speziellen Anforderungen an Methanol im Zusammenhang mit Kraftstoffeinspritzleitungen weiterzuhelfen.
Methanol-Kraftstoffversorgungssystem
Das Design- und Innovationsteam von HEINZMANN UK hat ein modulares System entwickelt, das Methanol-Kraftstoff aufbereitet und überwacht, um sicherzustellen, dass Durchfluss, Druck und Temperatur für den Motorbetrieb passend bereitstehen.
Es deckt alle Betriebsbereiche von Start bis Volllast ab, einschließlich starken Transienten. Von einem Steuerpult aus können alle Betriebsparameter überwacht und das System betrieben werden. Die eingebaute Steuereinheit kann in das übergeordnete Steuerungssystem integriert und für verschiedene Aufgaben angepasst werden, einschließlich der kennfeldbasierten Mengenzumessung. Dank ihrer Kompetenz mit solchen Modulen hat das erfahrene Team die bewährten Konzepte in Produkten umgesetzt, die Beitrag zur Dekarbonisierung leisten können.
Diese Produktreihe ist außerdem auch für andere Kraftstoffarten und unterschiedlichen Druckanforderungen geeignet. (Bild 2).
HEINZMANN IFT stellt fortschrittliche Ölnebelabscheider für OCV und CCV vor
Da die Minderung von Emissionen und die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben immer wichtiger werden, sind innovativere Lösungen für die Kurbelgehäuseentlüftung erforderlich.
HEINZMANN IFT bietet daher eigenständige Abscheider für die passive Kurbelgehäuseentlüftung an, die neue Maßstäbe in ihrem Einsatzbereich setzen. Um optimale Lösungen für zukünftige Anforderungen zu bieten, wurde das Portfolio um aktive Entlüftungssysteme erweitert, die sowohl für OCV als auch für CCV eingesetzt werden können. Präzise Druckregelung im Kurbelgehäuse in Kombination mit herausragender Lebensdauer der Abscheider machen dieses Produkt zu einer unverzichtbaren Lösung für verschiedene Anwendungen. Dadurch werden die Wartungskosten für das Produkt selbst und nachgelagerte Motorkomponenten erheblich verringert, was zu erheblichen Einsparungen bei den Lebenszykluskosten führt (Bild 3).
HEINZMANN stellt die StG EC Serie fortschrittlicher bürstenloser Aktuatoren für eine verbesserte Steuerung der Luft- und Abgasfunktionen moderner Schiffsmotoren vor
Die Vielfalt der Funktionen im Luft-/Abgasweg hat in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich zugenommen. Wastegate, Kompressor-Bypass- und AGR-Ventile sowie verschiedene Drosselklappen gehören zur Standardausstattung der modernen Motoren, sowohl einzeln als auch in Kombination, und erfordern einen geeigneten Antrieb in Form eines Aktuators. Die Anforderungen an Drehmoment, dynamisches Verhalten, zulässige Betriebstemperatur und Vibrationen variieren je nach Funktion und Anwendungsart erheblich.
Multipliziert mit der Vielfalt der Motorenreihen und der hohen Anzahl an Varianten innerhalb jeder Reihe ergibt sich eine extrem breite Anforderungsmatrix, die Motoren-OEMs in der Entwicklung und während des gesamten Produktlebenszyklus berücksichtigen müssen. Um all diesen Herausforderungen zu begegnen und den Plattformansatz der Motorenhersteller zu unterstützen, bringt HEINZMANN eine neue Produktlinie von Aktuatoren auf den Markt (Bild 4).
Doppelwandige Kraftstoffeinspritzrohre (Methanol)
(Bildquelle: © GIRO Engineering, September 2024)
Methanol-Kraftstoffversorgungssystem
(Bildquelle: © HEINZMANN UK, September 2024)
Ölnebelabscheider mit Druckregelung für OCV und CCV
(Bildquelle: © Heinzmann IFT GmbH)
Direkt wirkendes bürstenloses Stellgerät StG EC 8
(Bildquelle: © Heinzmann GmbH & Co KG, September 2024)
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