Elektronisch gesteuertes E-PPN System - HEINZMANN GmbH & Co. KG

Technologien für mehr Effizienz

Das elektronisch gesteuerte E-PPN (Electronical Pump Pipe Nozzle) System LAVINIA ist als Erweiterung für bestehende mechanische Einspritzanlagen konzipiert. Seine Hauptkomponente ist ein in die Hochdruck-Kraftstoffleitung von Dieselmotoren integriertes, magnetisch betätigtes Steuerventil. Das E-PPN System LAVINIA erweitert das bestehende Kraftstoffsystem und ist sowohl für Neumotoren als auch für Nachrüstungen einsetzbar. Auf Grund der präzisen Ansteuerung durch ein Steuergerät bietet das System alle Vorzüge der elektronischen Kraftstoffeinspritzung für eine optimierte Verbrennung unter allen Betriebsbedingungen.

Systemübersicht

LAVINIA E-PPN Steuerventil
E-PPN Steuereinheit MVC 01-24
Drehzahlsensoren

LAVINIA E-PPN Steuerventil

HEINZMANN bietet ein universelles elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffsteuerventil für Dieselmotoren an. Es dient dazu, Kraftstoffeinspritzzeitpunkt und –menge präzise festzulegen. Dank seiner Konzeption als Modul kann es mühelos zusammen mit vorhandenen Hochdruckpumpen und -injektoren verschiedenster Hersteller kombiniert werden, so dass keine grundlegenden Änderungen am Dieselmotor nötig sind. Kompletter Erweiterungssatz für mechanische Dieselkraftstoff-Einspritzsysteme mit Einzelsteckpumpen.

LAVINIA E PPN Control Valve

Ermöglicht elektronische Regelung von Einspritzmenge und -zeitpunkt
Drehzahl-/lastabhängiger Einspritzzeitpunkt
Möglichkeit der Zylinderabschaltung im Leerlauf oder Schwachlastbetrieb
Zylindergleichstellung
Bis zu 350 kW/Zylinder
Bis zu 1.600 bar Systemdruck
Zur Nachrüstung und für Neumotoren
Anpassbar an verschiedene Ausführungen von Kraftstoffpumpen

Weitere Informationen

Prospekt (englisch)

Datenblatt (englisch)

Motortypen und Anwendungen

Dieselmotoren

Dual-Fuel-Motoren

Gensets Gensets

Lokomotiven

Industrielle Fahrzeuge

Schiffe Schiffe

E-PPN Steuereinheit MVC 01-24

Die E-PPN Steuereinheit basiert auf der zuverlässigen und bewährten DARDANOS Magnetventilsteuerung. Die MVC 01-24 ist HEINZMANNs stärkstes elektronisches Kraftstoffregelsystem und steuert bis zu 24 Zylinder an. Durch die große Anzahl von Ein- und Ausgängen kann es mühelos an nahezu jedem Dieselmotor verwendet werden. Es sind bis zu sieben präzise Einspritzungen pro Zylinder und Takt möglich. Eine große I/O-Anzahl ermöglicht den optimalen Betrieb und die Überwachung des Motors.

Technische Daten

Versorgungsspannung: 15 - 33 VDC (nom. 24 VDC)
Spitzenstrom (beim Einspritzen) max./Haltestrom: max. 30 A / hold 18 A
Umgebungstemperatur : -40 ... 80 °C / -40 ... 125 °C mit Kühlung
Zulässige Luftfeuchtigkeit: 95 % bei 55 °C
Vibration: 10-24 Hz 2 mm / 25-64 Hz 0,24 m/s / 65-2000 Hz 9 g
Schock : 30 g 11 ms - Sinushalbwelle
EMC: EN 61000-4-2/-3/-4/-6
Schutzart: IP6K9K
Gewicht: ca. 8,5 kg

Weitere Informationen

I/O-Übersicht

Technische Zeichnung

Prospekt (englisch)

Datenblatt (englisch)

Basisinformation (engl. | passwortgeschützt)

Zertifikate

Drehzahlsensoren

Sowohl Induktivsensoren als auch Hall-Sensoren sind in verschiedenen Längen und Gewindegrößen erhältlich. Induktivsensoren eignen sich aufgrund ihrer robusten Bauweise besonders für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen.

Im Vergleich zu induktiven Sensoren liegt der Vorteil von Hall-Sensoren in der Unabhängigkeit des Ausgangssignals von der Drehzahl und des Abstands vom Sensor.

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