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Ölnebelabscheider und Blow-by-Filter Technologie

Technologien für mehr Effizienz

ARTEMIS Dual-Fuel-Systeme basieren auf bewährten Gasmotor-Komponenten und leistungsfähigen Stell- und Steuergeräten von HEINZMANN. Sie garantieren eine tadellose Qualität des Gas-Luft-Gemischs und eine hohe Konversionsrate. Ausgelegt für Motoren bis 2 MW, sind ARTEMIS Systeme in Dual-Fuel betriebenen stationären Anlagen und Nutzfahrzeugen im Einsatz.

Dual-Fuel Management 

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XIOSDual-Fuel

Software

XIOSDual-Fuel

Modularer und multifunktionaler Regler für Dual-Fuel-Motoren. Die hocheffiziente Steuerung bietet Regelstrategien für Diesel- und Gasseite, ausgefeilte Sicherheits- und Überwachungsstrategien, eine Steuerung der Gasstraße und jederzeit uneingeschränkten Dieselbetrieb.

Technische Daten

  • Prozessor: 32 Bit 264 MHz
  • Kommunikationsschnittstellen: Ethernet, CAN, RS-232, RS-485
  • Display: 4.3" (optional)
  • Schutzart: IP20
  • Versorgungsspannung: 9...32 VDC

Software

Die DcDesk Software ist ein Konfigurations- und Visualisierungstool für alle digitalen Systeme von HEINZMANN. Sie besitzt alle Funktionen für Inbetriebnahme, Überwachung und Wartung/Diagnose.

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Gasmischer

GM 50

GM 100

GM 140

GM 200

GM 300

Gasmischer

Gasmischer sind in Gemischregelsystemen von Gasmotoren elementar. Sie gewährleisten unabhängig von den Betriebsbedingungen das gewünschte Verhältnis von Brenngas und Luft. 

Gas Mixer Uebersicht

  • Für Saug- und Turbomotoren
  • Konstantes Mischverhältnis
  • Für alle Gasarten
  • Homogenes Luft-Gas-Gemisch
  • Wartungsfrei
  • Geringer Druckabfall

GM 50

Gasmischer

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 35 ... 125 kW
  • Leistungsbereich mager: 25 ... 85 kW
  • Betriebstemperatur: -20 ... +150 °C
  • Max. Ladeluftdruck: 4 bar abs.

GM 100

Gasmischer

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 70 ... 250 kW
  • Leistungsbereich mager: 50 ... 170 kW
  • Betriebstemperatur: -20 ... +150 °C
  • Max. Ladeluftdruck: 4 bar abs.

GM 140

Gasmischer

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 140 ... 500 kW
  • Leistungsbereich mager: 100 ... 340 kW
  • Betriebstemperatur: -20 ... +150 °C
  • Max. Ladeluftdruck: 4 bar abs.

GM 200

Gasmischer

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 330 ... 1.200 kW
  • Leistungsbereich mager: 230 ... 840 kW
  • Betriebstemperatur: -20 ... +150 °C
  • Max. Ladeluftdruck: 4 bar abs.

GM 300

Gasmischer

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 750 -... 2.250 kW
  • Leistungsbereich mager: 500 ... 1500 kW
  • Betriebstemperatur: -20 ... +150 °C
  • Max. Ladeluftdruck: 4 bar abs.

Weitere Informationen

Zeichnung auf Anfrage

Leistungsbereich

Datenblatt

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Steuergerät zur Klopfregelung

Klopfsensoren

Drehzahlsensoren

Steuergerät zur Klopfregelung

Das Steuergerät ARIADNE kann klopfende Verbrennung individuell an jedem Zylinder (max. 20) erkennen und optimalen Betrieb unter allen Bedingungen aufrechterhalten, um den Motor vor Schäden zu schützen.

Technische Daten

  • Spannungsversorgung: 18 ... 32 VDC
  • Kapazität: bis zu 20 Klopfsensor-Eingänge
  • Kommunikation: 2x CAN-Bus, 1x Modbus, 1x serielle Schnittstelle

Motortypen und Anwendungen

Gasmotoren
Dual-Fuel-Motoren
BHKW
Gensets

Klopfsensoren

Die piezoelektrischen Vibrationssensoren von HEINZMANN erkennen hochfrequente Schwingungen, die für das Klopfen des Motors typisch sind. Durch die Erfassung der Klopfgeräusche können mittels der Klopferkennung ARIADNE Motorschäden vermieden werden.

Drehzahlsensoren

Sowohl Induktivsensoren als auch Hall-Sensoren sind in verschiedenen Längen und Gewindegrößen erhältlich. Induktivsensoren eignen sich aufgrund ihrer robusten Bauweise besonders für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen. Im Vergleich zu induktiven Sensoren liegt der Vorteil von Hall-Sensoren in der Unabhängigkeit des Ausgangssignals von der Drehzahl und des Abstands vom Sensor.

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Drosselklappen mit Positionierer

DK 100/StG 3-PD | DK 100/StG 3+-PD

DK 200/StG 3-PD | DK 200/StG 3+-PD

DK 140 / StG 2080-PD

Drosselklappen mit Positionierer

HEINZMANN Drosselklappen mit integriertem Positionierer sind für kleine und mittelgroße Gasmotoren vorgesehen. Der direkt wirkende integrierte Aktuator arbeitet im 4Q-Betrieb. Die Auslieferung erfolgt mit bewährter kontaktloser Positionsrückführung und integrierter Rückstellfeder.

Throttle Valve with Positioner

  • Kurze Reaktionszeit
  • Wartungsfrei
  • Kompakt

DK 200/StG 3-PD | DK 200/StG 3+-PD

Turbolader-Bypass Drosselklappe

Technische Daten

  • Versorgungsspannung: 18 ... 32 VDC, nom. 24 VDC
  • Betriebstemperaturbereich: -20 ... +100 °C
  • Ø Drosselklappe: 80 / 90 / 100 / 110 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: unter 40 ms

DK 200/StG 3-PD | DK 200/StG 3+-PD

Turbolader-Bypass Drosselklappe

Technische Daten

  • Versorgungsspannung: 18 ... 32 VDC, nom. 24 VDC
  • Betriebstemperaturbereich: -20 ... +100 °C
  • Ø Drosselklappe: 80 / 90 / 100 / 110 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: unter 40 ms

DK 140 / StG 2080-PD

Turbolader-Bypass Drosselklappe

Technische Daten

  • Versorgungsspannung: 18 … 33 VDC
  • Betriebstemperatur: -25 … +90 °C
  • Ø Drosselklappe: 85 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 8 bar (abs.)
  • Reaktionszeit: 90 ms

Weitere Informationen

Technische Zeichnung

Datenblatt

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