Ausrüstung mit emissionsarmen Antrieben

HEINZMANN, einer der wenigen Hersteller von klassifizierten Gasmotorensteuerungen weltweit, hat gemeinsam mit dem Motorenspezialisten MAN Rollo B.V. und dem Motorenhersteller MAN Engines die Grenzen des technisch Machbaren neu definiert und die Standards verschoben. Bis 2025 werden durch die innovative Kooperation mit MAN Engines und MAN Rollo 40 im Rahmen des Projekts Parsival Schiffe mit emissionsarmen Antrieben ausgerüstet und in Fahrt gebracht.

Die Herausforderung
Die Reduzierung der Emissionen kann nur durch das Zusammenspiel vieler Komponenten erreicht werden, die auf den hervorragenden Ingenieurleistungen aller Partner basieren. Die Schifffahrt ist das Rückgrat des globalen Güterumschlags. Mehr als zwei Drittel des gesamten Frachtaufkommens weltweit werden mit Schiffen über Wasserstraßen in Containern, als Massengut oder in Tanks befördert. Schiffsbauer und Reedereien sind sich ihrer Verantwortung bewusst und suchen aktiv nach Lösungen, um den Transport von Gütern klimafreundlicher zu gestalten.

Die Lösung
Ein möglicher Weg: zukunftsfähige Motoren, die hohe Leistung mit emissionsarmem Betrieb verbinden. Das Projekt Parsifal setzt diese Lösung um. Die im Projekt Parsifal entwickelte Technik hat ihre Alltagstauglichkeit bereits bewiesen: Das MS „Helgoland“, das seit 2015 Menschen und Güter zwischen seinem Heimathafen Cuxhaven und der deutschen Nordsee-Insel transportiert, wird von drei gasbetriebenen Hilfsaggregaten mit je 480 kW Leistung unterstützt. 2018 erhält das in Deutschland gebaute Schiff den Blauen Engel aufgrund seiner emissionsarmen Motorisierung. Im gleichen Jahr läuft im niederländischen Hardinxveld-Giessendam das ausschließlich mit LNG betriebene Baggerschiff „Werkendam“ vom Stapel. Das Projekt Parsifal wird die Zukunft der Schifffahrt mitgestalten. Der Transport von Gütern auf dem Wasser wird klimafreundlicher.

Weitere Informationen über das PARSIFAL Projekt