Eingänge
analog | digital | universal | Frequenz |
2x potentialfrei | 8x PWM potentialfrei | 30x | 5x |
Ausgänge
analog | digital | Brücken | Frequenz | Injektoren |
4x |
8x binär |
4x Vollbrücke oder 8x Halbbrücke |
2x | 24x |
Eingänge
analog | digital | universal | Frequenz |
2x potentialfrei | 8x PWM potentialfrei | 30x | 5x |
Ausgänge
analog | digital | Brücken | Frequenz | Injektoren |
4x |
8x binär |
4x Vollbrücke oder 8x Halbbrücke |
2x | 24x |
Eine Erweiterung des bestehenden Einspritzsystems mit E-PPN Ventilen in Kombination mit der Steuerung neuster Generation ermöglichen alle Vorzüge elektronisch gesteuerter Einspritzung und umfangreiche Diagnosefähigkeiten auf den älteren Motoren zu erhalten.
Die wichtigsten Vorteile im Überblick:
HEINZMANN bietet ein universelles elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffsteuerventil für Dieselmotoren an. Es dient dazu, Kraftstoffeinspritzzeitpunkt und –menge präzise festzulegen. Dank seiner Konzeption als Modul kann es mühelos zusammen mit vorhandenen Hochdruckpumpen und -injektoren verschiedenster Hersteller kombiniert werden, so dass keine grundlegenden Änderungen am Dieselmotor nötig sind. Kompletter Erweiterungssatz für mechanische Dieselkraftstoff-Einspritzsysteme mit Einzelsteckpumpen.
Weitere Informationen
Dieselmotoren
Dual-Fuel-Motoren
Gensets
Lokomotiven
Industrielle Fahrzeuge
Schiffe
Die E-PPN Steuereinheit basiert auf der zuverlässigen und bewährten DARDANOS Magnetventilsteuerung. Die MVC 01-24 ist HEINZMANNs stärkstes elektronisches Kraftstoffregelsystem und steuert bis zu 24 Zylinder an. Durch die große Anzahl von Ein- und Ausgängen kann es mühelos an nahezu jedem Dieselmotor verwendet werden. Es sind bis zu sieben präzise Einspritzungen pro Zylinder und Takt möglich. Eine große I/O-Anzahl ermöglicht den optimalen Betrieb und die Überwachung des Motors.
Technische Daten
Sowohl Induktivsensoren als auch Hall-Sensoren sind in verschiedenen Längen und Gewindegrößen erhältlich. Induktivsensoren eignen sich aufgrund ihrer robusten Bauweise besonders für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen.
Im Vergleich zu induktiven Sensoren liegt der Vorteil von Hall-Sensoren in der Unabhängigkeit des Ausgangssignals von der Drehzahl und des Abstands vom Sensor.